Новости

Увеличение доли продаж на основных рынках грузовых автомобилей выглядит следующим образом: Германия 10,8%, Великобритания 23,9%, Испания 11,3%, Польша 18,9%, Нидерланды 29,4%, Чехия 17.2%. Во Франции и Италии доля рынка DAF не изменилась и составила 12,0% и 10,2% соответственно. DAF выступает лидером на рынке тягачей в Бельгии и Чехии, а в Нидерландах, Великобритании, Польше и Венгрии удерживает первенство в сегменте большегрузов.

За 2015 год компанией DAF было зарегистрировано в европейском сегменте большегрузных автомобилей около 39 400 единиц новой техники, что составляет 26-процентный рост по сравнению с 2014 годом (31 200 единиц новой техники). При этом вырос общий объем рынка коммерческих большегрузных автомобилей – на 19% (269 000 единиц техники) по сравнению с 2014 годом (226 000). В текущем году компания DAF планирует объем европейского рынка грузовиков большой грузоподъемности в диапазоне от 260 000 до 290 000 единиц автомобилей.

Сегмент малой грузоподъемности

В сегменте малой грузоподъемности, в котором DAF представлена моделью LF, также наблюдается рост показателей. Объем европейского рынка увеличился в 2015 году более чем на 5% и составил 49 000 единиц техники (в 2014 году 46 500). Впечатляющий успех модель LF имела в Великобритании – по итогам 2015 года автомобиль завоевал 36% рынка. Небольшой рост наблюдается в сегменте среднетоннажной (6 – 16 тонн) техники: с 8,9% в 2014 до 9,0% в 2015 году.

Рост за пределами ЕС

Продукция DAF вышла на рынки Малайзии и Колумбии, расширив свое присутствие за пределами рынка Евросоюза. Новый сборочный завод, который удвоил производственные мощности для моделей LF, CF и XF, был открыт в Тайване. В этой стране DAF является крупнейшей европейской торговой маркой с долей рынка 17,8%. Завод DAF в бразильском городе Понта Гросса также увеличил свои производственные мощности и приступил к сборке различных моделей линейки CF и двигателей PACCAR MX. В 2015 году вся линейка DAF Euro 6 была представлена на рынке Турции. Наконец, благодаря активной работе дилеров DAF в России, на фоне общего сокращения рынка грузовой техники дилерам удалось увеличить загрузку сервиса на 20%.

Как отметил Ричард Цинк, успех 2015 года на рынках Европы и за ее пределами наглядно демонстрирует правильность выбранного курса инноваций и новых разработок DAF, принятых в рамках концепции DAF Transport Efficiency. Комплексный пакет услуг, профессиональные дилеры и техника безупречного качества стали основой в достижении среднесрочной цели – завоевании 20% доли на европейском рынке.