Еще один сервис DAF

ж. ТРАКТРЕЙДЕР

29.03.2010

У компании уже есть станция техобслуживания в подмосковном Карачарово, теперь вот открыли СТО на важном, минском направлении: до трассы E30 – рукой подать, а там уже столица Беларуси и Европа совсем рядом. В следующем году планируется появление сервиса VH-DAF в Брянске, там достаточно много перевозчиков, работающих на технике Euro 5. Ну а пока, после нескольких часов езды по минскому шоссе и сытного обеда с чудесными драниками в местечке Мушковичи, мы прибыли в Печерск, где технический директор Сергей
Пантыкин провел подробнейшую экскурсию по объекту. Итак, что представляет собой новый сервис? К услугам перевозчиков – пять ремонтных канав, на которых можно одновременно обсуживать до 8 машин, и все это на площади примерно 600 кв. м. На станции совсем нет столь модных сегодня подкатных стоек – для подъемных работ используется самодельный козловый кран с ручной лебедкой. Перечень оборудования сервиса включает также сверлильный и токарный станки, станок для переклепки тормозных накладок, стенд для проверки насос-форсунок. Для диагностики неисправностей техники европейских производителей используется универсальный диагностический комплекс АКСОН 3, работы по
технике DAF любых поколений выполняют с помощью диагностический компьютер DAVIE. Отдельно внимание уделено ремонту и обслуживанию систем впрыска реагента AdBlue для техники экологического класса Euro 4 и Euro 5, для чего также используется рекомендованное производителем оборудование. Кстати, персонал станции насчитывает 17 человек, из них непосредственно с техникой общаются 10. Кому-то из механиков приходится выезжать в командировке на «техничке». После экскурсии по сервису и презентации компании и ее услуг (было интересно, особенно в части, посвященной эксплуатации техники DAF за Полярным Кругом, причем без какой-либо специальной «зимней» подготовки) мастерам слова предоставили возможность сесть за руль новейших образцов магистральной техники DAF, чем
ваш покорный слуга с удовольствием и воспользовался – не каждый день в руки попадаются образцы передовой техники. А вечером в смоленском кремле нас ждал ужин с генеральным директором VH-DAF Сержем ван Хооле (так вот откуда взялись две буковки VH в названии компании). Приятным дополнением к поездке стали соревнования по вождению седельных тягачей между перевозчиками-членами АСМАП, которые можно было наблюдать на следующий день.